Кода е разделен на пет. Да вземем например: C20LET , схемата е 122345
- За първи разряд значението е на какви емисии отговаря двигателя. Най-образно казано:
Двигател без буква не отговаря на никакви норми
Буква C – EC 91/441/EEC т.е Евро 1
Буква X – EC 91/441/EEC/stage 2/ т.е Евро 2
Буква Y – Евро 3
Буква Z – Евро 4 - Втория разряд показва обема на двигателя без десетичната запетая. Т.Е 20 е 2.0 литра
- Трети разряд за бензинови показва степен на сгъстяване на двигателя:
‘G’ – <= 8.5:1
‘L’ – 8.5:1 дo 9.0:1
‘N’ – 9.0:1 дo 9.5:1
‘S’ – 9.5:1 дo 10.0:1
‘X’ – 10.0:1 дo 11.5:1
‘Y’ – >= 11.5:1 - Четвърти разряд показва метода на впръскване на горивото
D – Дизел
E – Многоточков инжекцион
Z – Моноинжекцион
V – Карбуратор - Пети разряд показва допълнителни спецификации към двигателя.Повечето няма къде да се срещнат, но все пак съм ги дал. Както и някои не знам превода , ако някой го знае да ме допълни.
B – IBC
C – Corp. Ignition System
F – Vehicles for Authorities
H – High output/Supercharging – Форсиран
I – Irmscher
J – Throttled Output
K – Komplex
L – Low output/Supercharging – Дефорсиран
P – Power Adapted
R – Increased output – Форсиран
T – турбо
U – Uruguay
V – Volume model /масов/
W – Venezuela
2 – Family II Engine
В добавка на това може да се намери и по-разширена информация за двигателя. Ако намерите кода на двигателя то той би трябвало да изглежда ето така:
ABBCCDEFFGGGGG
където ABBCCDE са описани по-горе.
FF = Страна на производство. Може да бъде едно от следните:
’01’ = Rüesselsheim
’02’ = Bochum
’08’ = Ellesmere Port
’14’ = Kaiserslautern
’19’ = Aspern
’20’ = Hungary
’25’ = Holden
’31’ = Brazil
‘0S’ = Szentgotthard
GGGGG е серийния номер на двигателя.
