Кода е разделен на пет. Да вземем например: C20LET , схемата е 122345

1. За първи разряд значението е на какви емисии отговаря двигателя. Най-образно казано:
   Двигател без буква не отговаря на никакви норми
   Буква C – EC 91/441/EEC т.е Евро 1
   Буква X – EC 91/441/EEC/stage 2/ т.е Евро 2
   Буква Y – Евро 3
   Буква Z – Евро 4
2. Втория разряд показва обема на двигателя без десетичната запетая. Т.Е 20 е 2.0 литра
3. Трети разряд за бензинови показва степен на сгъстяване на двигателя:
   ‘G’ – <= 8.5:1
   ‘L’ – 8.5:1 дo 9.0:1
   ‘N’ – 9.0:1 дo 9.5:1
   ‘S’ – 9.5:1 дo 10.0:1
   ‘X’ – 10.0:1 дo 11.5:1
   ‘Y’ – >= 11.5:1
4. Четвърти разряд показва метода на впръскване на горивото
   D – Дизел
   E – Многоточков инжекцион
   Z – Моноинжекцион
   V – Карбуратор
5. Пети разряд показва допълнителни спецификации към двигателя.Повечето няма къде да се срещнат, но все пак съм ги дал. Както и някои не знам превода , ако някой го знае да ме допълни.
   B – IBC
   C – Corp. Ignition System
   F – Vehicles for Authorities
   H – High output/Supercharging – Форсиран
   I – Irmscher
   J – Throttled Output
   K – Komplex
   L – Low output/Supercharging – Дефорсиран
   P – Power Adapted
   R – Increased output – Форсиран
   T – турбо
   U – Uruguay
   V – Volume model /масов/
   W – Venezuela
   2 – Family II Engine

В добавка на това може да се намери и по-разширена информация за двигателя. Ако намерите кода на двигателя то той би трябвало да изглежда ето така: 
ABBCCDEFFGGGGG 

където ABBCCDE са описани по-горе.
FF = Страна на производство. Може да бъде едно от следните:
’01’ = Rüesselsheim
’02’ = Bochum
’08’ = Ellesmere Port
’14’ = Kaiserslautern
’19’ = Aspern
’20’ = Hungary
’25’ = Holden
’31’ = Brazil
‘0S’ = Szentgotthard

GGGGG е серийния номер на двигателя.